В рамках визита президента урции Турции Абдуллы Гюля в Россию, в отеле Ritz-Carlton прошел ТУРЕЦКО-РОССИЙСКИЙ БИЗНЕС-ФОРУМ. Это был первый в истории двусторонних отношений государственный визит турецкого лидера в Россию.
Для компании SWTrans этот день стал также знаменательным, так как мы приняли непосредственное участие в ТУРЕЦКО-РОССИЙСКИЙ БИЗНЕС-ФОРУМЕ, организованном Комитетом Внешнеэкономических Связей Турции (DEIK).
Компания SWTrans выступила с докладом в рамках обсуждений перспектив двухстороннего сотрудничества в областях энергетики, строительства и подрядных услуг, торговли, логистики.
В конце сентября 2007 года компания SWTrans на тендерной основе приступила к реализации перевозки медицинских модульных блоков в рамках проекта по созданию Федеральных Центров Высоких Медицинских Технологий.
Для справки.
Технологии, используемые в строительстве медицинских центров, в мире считаются самыми прогрессивными, а для России они вообще уникальны. Новые медицинские центры как из кубиков собирают из специальных модулей, изготовленных в Германии и Турции. Каждый модуль представляет собой отдельное помещение или часть помещения - например, операционную, которое уже оборудовано всем медицинским оборудованием, инвентарем, мебелью и коммуникациями.
Преимуществ по сравнению с обычными технологиями строительства у модулей несколько. Во-первых, их производство не занимает много времени - заводы фирмы "Кадольто" в немецких городах Кадольцбург и Крольпа выпускают 18 тысяч квадратных метров за 45 дней. Во-вторых, они удобны в транспортировке, так что с доставкой, как правило, дело не затягивается. В-третьих, смонтировать и сдать в эксплуатацию готовый медцентр из модулей можно в предельно сжатые сроки - от трех месяцев. Аргументы, что и говорить, веские. У больных людей каждый день на счету, поэтому, чем раньше откроется новый медцентр, тем больше жизней можно спасти.
Транспортировка.
Хотя и модульные блоки удобны в транспортировке, но для организации доставки грузов компании SWTrans понадобился ни один день, чтобы создать четко выстроенную логистику. Для России данный проект не только уникален в сфере строительства, но и в мире транспорта организация перевозки более 500 негабаритных грузов за столь короткое время - особо важное событие.
Санкт-Петербург.
Чтобы понять масштабность проекта, постарайтесь представить колонну из 23 машин с грузами по 20 метров в длину и по 5 метров в ширину. Безусловно, для осуществления такой перевозки была потрачена не одна неделя на планирование и четкое построение работы всех структур, участвующих в проекте. Для более глубокого понимая, почему именно перевозка медицинских модульных блоков заслуживает столь большого внимания, ниже описан один из первых этапов проекта.
День. Все действие начинается с прибытия автопоездов под погрузку. Это один из самых рутинных этапов в работе, но очень важный. Выгрузка модульных блоков с судна, распределение грузов по машинам, непосредственно погрузка, организация работы крановщиков, работников порта, сотрудников различных компаний, таможенное оформление грузов. Любая неточность может привести к отрицательным последствиям. Концентрация и внимательность становятся главными аспектами в работе.
Ночь. Погрузка, как правило, заканчивается поздно вечером или ночью. На протяжении всего проекта многие сотрудники компании SWTrans работали 24 часа в сутки, без выходных и отдыха, особенно в дни прихода судна в порт или машин в пункты назначения.
Утро. Все организационные работы завершены. Колонна разделена на несколько конвоев. Машины сопровождения и ГАИ в ожидании дальнейших действий. По правилам негабаритных перевозок колонна может двигаться только в светлое время суток. В конце сентября машины могли проходить заданный маршрут гораздо быстрее, но зима внесла свои коррективы в график движения. Туман, дождь, гололед, снегопад, метель, а также извилистая или узкая дорога порой позволяли двигаться с максимальной скоростью до 40 км/ч. Здесь, конечно же, нужно отдать должное профессионализму водителей компании SWTrans, которые не раз, попадая в трудные ситуации, находили возможность решать проблемы без потерь.
Чебоксары.
В Чебоксарах по плану правительства должен быть построен Федеральный Центр Травматологии, Ортопедии и Эндопротезирования. В конце декабря 2007 года компания SWTrans завершила перевозку и доставила последний медицинский модуль на монтажную площадку. Всего было доставлено 383 негабаритных груза за три месяца. Процесс движения машин не заканчивался ни на минуту. В режиме нон-стоп работали все специалисты компании. Параллельно доставке медицинских модульных блоков осуществлялся аналогичный проект в Астрахани.
Астрахань.
Компания SWTrans приступила к выполнению проекта, когда уже строительство шло полным ходом. Вести две достаточно глобальные перевозки не так-то просто. Перед компаний стояла основная задача – доставить медицинские модульные блоки в срок и четко по графику. С этой задачей SWTrans успешно справилась, но не без огромных усилий не только водителей, но и топ-менеджеров компании, на плечи которых легла вся ответственность за успешное завершение двух проектов в Астрахани и Чебоксарах.
P.S.
Сейчас можно сказать, что компания SWTrans справилась со всеми поставленными задачами. Это было нелегко и в этом можно смело признаться, но благодаря отличной работе, компания SWTrans сделала еще один успешный и большой шаг в своем развитии и становлении. Компания SWTrans благодарит всех, кто помогал, кто участвовал и кто с понимаем относился к важности и особенности проекта по перевозке медицинских модульных блоков.
